1. પાવર સિસ્ટમ
બાંધકામ વાહનની પાવર સિસ્ટમ તેની શક્તિના સ્ત્રોતનો સંદર્ભ આપે છે. સામાન્ય રીતે, બાંધકામ વાહનો માટે બે પ્રકારની પાવર સિસ્ટમ્સ છે: આંતરિક કમ્બશન એન્જિન અને ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ. આંતરિક કમ્બશન એન્જિન એ એક એવું એન્જિન છે જે બળતણનો ઉપયોગ કરે છે જેમ કે તેલ અથવા કુદરતી ગેસ કમ્બશન દ્વારા ઊર્જા ઉત્પન્ન કરવા માટે. ઇલેક્ટ્રિક મોટર એ પાવર સિસ્ટમ છે જે ઇલેક્ટ્રિક મોટર ચલાવવા, પરિભ્રમણ અથવા પ્રોપલ્શન હાંસલ કરવા માટે વિદ્યુત ઊર્જાનો ઉપયોગ કરે છે. આંતરિક કમ્બશન એન્જિનો બાંધકામ વાહનોમાં વધુ વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે, મુખ્યત્વે તેમની ઉચ્ચ શક્તિ અને વિવિધ વાતાવરણ અને એપ્લિકેશનો માટે યોગ્યતાને કારણે, જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ કેટલીક વિશિષ્ટ ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ માટે વધુ યોગ્ય છે, જેમ કે ઇન્ડોર કામગીરી.
2. ડ્રાઇવ સિસ્ટમ
બાંધકામ વાહનની ડ્રાઇવ સિસ્ટમ તેની પ્રોપલ્શન પદ્ધતિનો સંદર્ભ આપે છે. સામાન્ય રીતે, બાંધકામ વાહનો માટે બે પ્રકારની ડ્રાઇવ સિસ્ટમો છે: વ્હીલ અને ટ્રેક. પૈડાંવાળા બાંધકામ વાહનોનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે મ્યુનિસિપલ બાંધકામ અને બાંધકામ પ્રોજેક્ટ્સમાં થાય છે, જેમ કે સિમેન્ટ પેવમેન્ટ્સ, સિમેન્ટ પ્લાન્ટ્સ અને ડામર મિક્સિંગ પ્લાન્ટ્સ, જ્યારે ટ્રેક્ડ કન્સ્ટ્રક્શન વાહનોનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે વિશિષ્ટ ઓપરેટિંગ વિસ્તારોમાં થાય છે, જેમ કે અર્થમૂવિંગ પ્રોજેક્ટ્સ, ખાણો, જંગલો, પીટલેન્ડ્સ અને રણમાં.
3. કાર્યકારી જોડાણ
બાંધકામ વાહનનું કાર્યકારી જોડાણ તેના ઓપરેટિંગ ઘટકોનો સંદર્ભ આપે છે. સામાન્ય રીતે, એન્જિનિયરિંગ વાહનના કાર્યકારી ઉપકરણોમાં ઉત્ખનન, પાવડો લોડર, ગ્રેડર, રોલર અને ક્રશરનો સમાવેશ થાય છે. ઉત્ખનન એ એન્જિનિયરિંગ વાહન પર સૌથી મૂળભૂત અને સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા ઉપકરણોમાંનું એક છે, જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ખોદકામ, ઉત્ખનન અને કોમ્પેક્ટીંગ માટે થાય છે. પાવડો લોડર રસ્તાઓ સાફ કરવા, સામગ્રી લોડ કરવા અને સંચિત કાટમાળને દૂર કરવા માટે યોગ્ય છે. રોલરનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ડામર અથવા કોંક્રિટ પેવમેન્ટને કોમ્પેક્ટ કરવા માટે થાય છે.